Lufthansa entscheidet bald: Frankfurt oder München als Hauptdrehkreuz?

Lufthansa entscheidet bald: Frankfurt oder München als Hauptdrehkreuz?

Lufthansa steht vor einer wegweisenden Entscheidung über den Ausbau ihrer beiden deutschen Drehkreuze. Die Airline führt seit Langem Verhandlungen mit Fraport über ein Joint Venture für die Terminals in Frankfurt, doch die Gespräche kommen nur langsam voran. Vorstandschef Carsten Spohr kündigte an, dass eine endgültige Entscheidung innerhalb weniger Wochen und nicht erst in Monaten fallen werde.

Sowohl Frankfurt als auch München leiden seit Jahren unter massiven Kapazitätsengpässen. Die Passagierzahlen in Frankfurt (FRA) erholten sich von etwa 60 Prozent Auslastung im Jahr 2021 auf nahezu volle Kapazität bis 2025 – mit jährlich 70 Millionen Reisenden. München (MUC) verzeichnete einen ähnlichen Trend: Die Auslastung stieg von 65 auf 98 Prozent, während der Flughafen mit Spitzenbelastungen von 45 Millionen Passagieren pro Jahr zu kämpfen hatte. Überfüllte Terminals, Personalmangel und veraltete Infrastruktur – etwa marode Abfertigungsgebäude – führten immer wieder zu Störungen, darunter Streiks, Verzögerungen bei der Enteisung im Winter und Debatten über die EU-Slot-Verordnung.

Lufthansa rechnet in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Wachstum nur an einem der beiden Standorte. In München laufen bereits konkrete Pläne für den Ausbau des Satellitenterminals, was eine klare Perspektive bietet. Die Zukunft Frankfurts hingegen hängt von den noch ungelösten Verhandlungen mit Fraport ab. Die Airline hat betont, dass sie nicht beide Projekte gleichzeitig vorantreiben werde – ein Durchbruch in den Gesprächen oder deren Scheitern wird daher entscheiden, wohin Milliardeninvestitionen fließen.

Die Diskussionen über ein Joint Venture für die Frankfurter Terminals ziehen sich ohne nennenswerte Fortschritte hin. Gleichzeitig werden seit 2024 im Bundestag Pläne für ein neues Terminal 3 in Frankfurt sowie weitere Erweiterungen in München geprüft. Die endgültige Entscheidung der Airline wird bestimmen, welcher Standort bei der langfristigen Entwicklung Priorität erhält.

Das Ergebnis wird maßgeblich beeinflussen, wo Lufthansa ihre Infrastrukturinvestitionen bündelt. Scheitern die Verhandlungen mit Fraport, könnte der Ausbau in München Vorrang erhalten. So oder so wird die Wahl dringend notwendige Kapazitätsengpässe an einem der wichtigsten deutschen Luftverkehrsknotenpunkte entschärfen.