Deutsche Bahn setzt auf Leasing: 90 neue ICE3neo-Züge von Siemens Mobility

Deutsche Bahn setzt auf Leasing: 90 neue ICE3neo-Züge von Siemens Mobility

Deutsche Bahn mietet 90 neue ICE3neo-Züge von Siemens Mobility – historischer Leasingdeal

Die Deutsche Bahn hat in einem richtungsweisenden Geschäft vereinbart, 90 neue Hochgeschwindigkeitszüge des Typs ICE3neo von Siemens Mobility zu leasen. Die auf zehn Jahre angelegte Vereinbarung stellt die erste langfristige Leasinglösung für den Bahnkonzern dar und sichert Siemens stetige Einnahmen. Gleichzeitig mehren sich jedoch Bedenken hinsichtlich der Bewertung des Unternehmens, nachdem der Aktienkurs seit den jüngsten Höchstständen um über 10 Prozent eingebrochen ist.

Die Finanzierung des Leasinggeschäfts wird von einem Bankenkonsortium unter Führung der BayernLB getragen. Für die Deutsche Bahn entfällt dadurch eine hohe einmalige Investition, was ihre Liquidität schont. Siemens hingegen sichert sich zwar langfristige Erträge, doch die Gewinne verteilen sich über die Quartalsberichte hinweg nur dünn.

Trotz starker Nachfrage – wie etwa durch diesen Großauftrag belegt – ist der Siemens-Aktienkurs bis Dienstagmittag auf 220,25 Euro gefallen. Anleger bleiben zurückhaltend und hinterfragen, ob die Aktie nach einem längeren Aufwärtstrend mittlerweile überbewertet ist. Die Auftragsbücher des Konzerns sind jedoch gut gefüllt, und es gibt keine Anzeichen für eine nachlassende Nachfrage.

Die Leasingstruktur kommt beiden Seiten zugute: Die Deutsche Bahn bewahrt sich finanzielle Spielräume, während Siemens langfristige Einnahmen absichert. Dennoch dämpft die geringe kurzfristige Gewinnwirkung sowie die anhaltende Skepsis zur Bewertung die Stimmung bei einigen Investoren. Der Deal unterstreicht zwar die starke Marktposition von Siemens, doch der Aktienkurs bleibt unter Abwärtsdruck.