MTU drängt Europa zu raschen Entscheidungen im Kampfflugzeug-Streit um FCAS

MTU drängt Europa zu raschen Entscheidungen im Kampfflugzeug-Streit um FCAS

MTU Aero Engines drängt europäische Führungskräfte zu schnelleren Entscheidungen im Kampfflugzeugprogramm

Der Triebwerkshersteller MTU Aero Engines fordert die europäischen Spitzenpolitiker auf, die Weichen für ein neues Kampfflugzeugprogramm zügig zu stellen. Unternehmenschef Johannes Bussmann warnte, dass Verzögerungen die Verteidigungsfähigkeit des Kontinents schwächen könnten. Gleichzeitig betonte er die Risiken einer zu starken Abhängigkeit von den US-amerikanischen F-35-Kampfjets in einer zunehmend instabilen Weltlage.

Das Unternehmen unterstützt einen Plan, zwei unterschiedliche europäische Kampfflugzeuge zu entwickeln – ein kompaktes und ein etwas größeres Modell –, um den verschiedenen militärischen Anforderungen gerecht zu werden. Die Antriebsexpertise von MTU könnte zudem andere Verteidigungsprojekte vorantreiben, darunter wiederverwendbare Drohnen.

Bussmann bezeichnete den Zwei-Jet-Vorschlag zwar als "zweitbeste Lösung", aber als kostengünstigere Alternative. Beide Flugzeuge würden Triebwerke aus derselben Fertigungsgruppe nutzen, was die Kosten senken würde. Allerdings räumte er ein, dass die größte Hürde nach wie vor in der Zusammenarbeit zwischen Airbus und Dassault liege – den führenden Unternehmen hinter dem FCAS-Projekt (Future Combat Air System).

Deutschland, Frankreich und Spanien haben sich offiziell für FCAS entschieden, während das Vereinigte Königreich und Italien das konkurrierende GCAP/Tempest-Programm unterstützen. Bis Anfang 2026 hat sich kein weiteres Land einer der beiden Initiativen angeschlossen.

Der Vorstandsvorsitzende verwies zudem auf die sich wandelnde Kriegsführung und nannte den Ukraine-Krieg als Beleg. Europa müsse seine Abhängigkeit von US-amerikanischer Rüstungstechnik verringern – dies sei "in dieser neuen Weltlage gefährlich". MTU selbst plant, seinen Verteidigungsbereich auszubauen und die Umsätze in diesem Segment innerhalb der nächsten zehn Jahre durch eine abgestimmte europäische Strategie zu verdoppeln.

Über Kampfflugzeuge hinaus könnte die Antriebstechnologie des Unternehmens auch in anderen hochmodernen Systemen zum Einsatz kommen. Wiederverwendbare Drohnen wurden als ein Bereich genannt, in dem MTUs Kompetenz eine Schlüsselrolle für zukünftige Verteidigungsprojekte spielen könnte.

MTU setzt sich für schnellere politische Entscheidungen bei FCAS ein und erweitert gleichzeitig sein eigenes Verteidigungsengagement. Mit dem Fokus auf Antriebssysteme positioniert sich das Unternehmen als zentraler Akteur in Europas militärischer Luftfahrtplanung. Sollte der Zwei-Jet-Ansatz genehmigt werden, könnte er den nationalen Luftstreitkräften eine flexiblere und kosteneffizientere Lösung bieten.