Schnitzer warnt vor Lohn-Preisspirale und fordert radikale Verkehrswende statt Subventionen
Klaus-Dieter Pohl
Schnitzer warnt vor Lohn-Preisspirale und fordert radikale Verkehrswende statt Subventionen
Monika Schnitzer, Vorsitzende des Sachverständigenrats zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung, hat gewarnt, dass steigende Preise Arbeitnehmer dazu drängen könnten, höhere Löhne zu fordern. Gleichzeitig mahnte sie, dass dies die Europäische Zentralbank (EZB) zwingen könnte, die Zinsen weiter anzuheben. Ihre Äußerungen fielen zusammen mit scharfer Kritik an der Regierungspolitik bei Kraftstoff- und Reisebeihilfen.
Schnitzer betonte, dass hohe Kosten reale Knappheiten widerspiegeln, und rief sowohl Verbraucher als auch Politiker dazu auf, sich anzupassen, statt auf finanzielle Entlastungsmaßnahmen zu setzen. Den kürzlich eingeführten Tankrabatt bezeichnete sie als „einen schweren und sozial ungerechten Fehler“. Sie argumentierte, dass wohlhabendere Haushalte am stärksten von solchen Programmen profitierten, während einkommensschwache Familien kaum Vorteile hätten. Statt Subventionen schlug sie strengere Maßnahmen vor, etwa ein generelles Tempolimit oder autofreie Sonntage, um den Spritverbrauch zu senken.
Beim Flugverkehr lehnte sie staatlich geförderte Rabatte für Sommerflüge entschieden ab. Schnitzer warnte, dass sich die Lage weiter zuspitzen werde, falls die Kerosinversorgung knapper werde – dann werde Fliegen von selbst weniger attraktiv, was die Menschen zwingen werde, ihre Urlaubspläne zu überdenken. Auch neue Subventionen für die Luftfahrt lehnte sie ab und bestritt, dass zusätzliche Schulden für Freizeitreisen gerechtfertigt seien.
Über die nationalen Herausforderungen hinaus wies Schnitzer auf globale Risiken hin. Eine mögliche Blockade der Straße von Hormus könnte Schifffahrtsrouten unterbrechen und so Transport- sowie Lebensmittelpreise in die Höhe treiben. Sie rief die Verbraucher dazu auf, sich auf höhere Kosten vorzubereiten, indem sie bereits jetzt Reise- und Konsumgewohnheiten anpassten.
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Ihre Aussagen erstreckten sich auch auf die allgemeine Wirtschaftspolitik. Schnitzer verteidigte hohe Preise als notwendige Signale für Knappheit und argumentierte, dass eine künstliche Senkung die Märkte verzerren würde. Stattdessen plädierte sie für strukturelle Veränderungen, um den Energieverbrauch zu reduzieren und die Belastung der Lieferketten zu verringern.
Schnitzers Warnungen umfassen mehrere Fronten: Lohnentwicklung, Treibstoffknappheit und geopolitische Risiken. Wiederholt hat sie Subventionen als kurzfristige Lösungen abgetan, die Ungleichheit und Schulden verschärften. Ihr Fokus liegt auf langfristigen Anpassungen – von strengeren Verkehrsregeln bis hin zu einem klügeren Umgang mit Energie.
Die Ökonomin lässt damit wenig Spielraum für neue finanzielle Hilfen. Ihre Botschaft ist klar: Nicht Subventionen, sondern Anpassung wird entscheiden, wie Deutschland die aktuellen wirtschaftlichen Herausforderungen meistert.
