Flughafen München setzt auf grüne Winterstrategie mit Gurkenlauge und Öko-Diesel
Susi Drub
Flughafen München setzt auf grüne Winterstrategie mit Gurkenlauge und Öko-Diesel
Flughafen München rüstet sich mit Nachhaltigkeit und Effizienz für die Wintersaison
Von Anfang November 2025 bis Mitte April 2026 stellt sich der Flughafen München auf die kalte Jahreszeit ein – mit Fokus auf Umweltschutz und reibungslose Abläufe. Über 180 Fahrzeuge stehen dann für Schneeräumung und Enteisung bereit. Gleichzeitig setzt der Airport auf ökologische Maßnahmen, um die Umweltbelastung während des Betriebs zu verringern.
Die Winterflotte des Flughafens wird mit erneuerbarem Diesel betrieben, der Emissionen reduziert, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Ein vom Deutschen Wetterdienst bereitgestelltes Frühwarnsystem für Glatteis liefert Echtzeit-Updates zu vereisten Bedingungen.
Der geräumte Schnee von den Start- und Landebahnen wird in unterirdischen Becken gelagert, wo er kontrolliert taut. So gelangt kein Schmelzwasser ungefiltert ins Grundwasser – stattdessen wird es über geregelte Kanäle abgeleitet. Auf vereisten Straßen und Wegen in öffentlichen Bereichen kommt statt herkömmlichem Streusalz eine Lauge aus fermentierten Gurken zum Einsatz.
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Rund 1.200 Mitarbeiter sind in der Wintersaison 2025/2026 direkt mit Schneeräumung und Flugzeug-Enteisung beschäftigt. Ihr Einsatz sorgt für einen reibungslosen Betrieb bei gleichzeitig minimaler Umweltbelastung.
Der Winterplan des Flughafens München verbindet moderne Technologie mit nachhaltigen Lösungen: erneuerbare Kraftstoffe, umweltfreundliche Enteisungsmethoden und ein durchdachtes Schmelzwassermanagement schützen das Grundwasser. Damit bleiben Abläufe auch in den kalten Monaten sicher und effizient.
